Частые вопросы

VIN — 17-значный код, номер кузова короче и используется у японских авто. На сайте одно поле ввода с автоопределением.

Базовый decode: марка, производитель, страна, год выпуска, сборочный завод, тип двигателя (ДВС/NEV), проверка контрольной цифры. Бесплатно и мгновенно. Для истории (пробег, ДТП, владельцы) нужен платный отчёт.

Из дилерских и страховых баз внутри КНР (查博士 и аналоги) — тех же, которыми пользуются китайские перекупщики. Западные сервисы вроде Carfax по китайским авто не работают: у Китая закрытая экосистема данных.

Пробег фиксируется при каждом ТО и страховом событии, поэтому скрутка видна как разрыв в возрастающем ряду. Если машина обслуживалась вне дилеров и не попадала в страховые базы, записей может не быть — тогда отчёт честно покажет пробел, а не подтверждение пробега.

Сообщим до оплаты. Если платный отчёт не смог собрать данные — вернём деньги. Бесплатный decode работает всегда, даже когда истории в базах нет.

На русском. Все данные переводятся, оригинальные поля (например, название модели) сохраняются в скобках для точности.

Четыре этапа: 1) обсуждаем задачу и бюджет; 2) подбираем авто и проверяем по VIN до выкупа; 3) выкупаем, при желании — физический осмотр с фото; 4) оформляем документы, растаможку и доставку до Владивостока. Подробно — на странице «Как мы работаем».

Обычно 4–8 недель в зависимости от страны и очереди на границе: Япония и Корея — 4–6 недель, Китай — 4–8. Точный ориентир называем при согласовании.

Фиксированная сумма, а не процент: Япония — от 50 000 ₽, Корея — от 80 000 ₽, Китай — от 100 000 ₽. Она зафиксирована в договоре, доплат по факту нет.

Да, каждую — по VIN. Без проверки не выкупаем. При необходимости подключаем офлайн-осмотр специалистом на площадке.

Стоимость авто, доставка и фрахт до Владивостока, комиссия банка, таможенный сбор, пошлина, утильсбор, оформление, ЭПТС, комиссия агента и временная регистрация ДВФО. Не входят доставка по России и дополнительные опции.

Нет. Пошлина и утильсбор зависят от возраста и объёма двигателя, а не от страны ввоза. Китай, Япония и Корея растамаживаются по одним ставкам 2026 года.

Да, в калькуляторе на сайте: он считает по ставкам 2026 и показывает каждую строку — пошлину, утильсбор, сбор, доставку. Сумму под ключ по конкретной машине можно открыть прямо из каталога.

Льготный утильсбор зависит от мощности, а у гибрида в документах суммарная мощность выше мощности ДВС из объявления. Поэтому гибриды мы считаем только по конкретному экземпляру после уточнения мощности, а не по объявлению.

Договор оказания услуг, акт приёма-передачи, таможенную декларацию и ЭПТС. Этого достаточно для постановки на учёт по месту жительства.

На руках ЭПТС и временная регистрация ДВФО — остаётся оформить ОСАГО и поставить машину на учёт в ГИБДД по месту жительства. Порядок шагов, сроки и разбор по странам собраны в разделе «После ввоза» — /posle-vvoza/.

Льготный утильсбор действует для одного автомобиля в течение 12 месяцев. При продаже раньше этого срока возникает доплата до коммерческого уровня утильсбора.